“厦门风光，千里车流，万里人潮。望环岛内外，车行如蚁；仙岳湖滨，汽笛啸啸。司机烦躁，膀胱欲破无处尿。看日落月升，尚未过桥。交通如此糟糕，引无数驾友赴公交。叹神龙大众，慢如蜗牛；奔驰宝马，无处发飙。一代天骄，兰博基尼，泪看电摩把车超。”这首仿脍炙人口的《沁园春·雪》、描述厦门堵车的词，近日在网络上问世。有人赞叹“太有才”，有人则反对，厦门堵车并没有那么严重。（1月5日《海峡导报》）

某些调侃明显较为夸张、极端，如“膀胱欲破无处尿”、“一代天骄，兰博基尼，泪看电摩把车超”等。不过，这首词，却也从侧面暴露出，厦门交通拥堵的基本事实。

其实，堵车是国内城市通病，绝非厦门所特有。比如，首都是“首堵”，上海是“一上路就堵”，广州是“广泛地堵”，深圳是“深度地堵”，成都是“成天堵”，重庆是 “重复地堵”。而且，从程度上讲，厦门还算比较轻，所以这首词在各大城市也各有版本。

不过，咱们不能掉以轻心的是，近些年厦门汽车保有量大比例激增，如果未能未雨绸缪，拥堵恐怕会进一步恶化。甚至，不排除像北京那样——— 高峰时段基本“崩溃”，下雨天气基本“瘫痪”。

这首《沁园春·厦门堵车》，未尝不是真实的民意诉求。对主政者来说，不妨把网友的调侃、戏谑，看做是一次善意提醒。

近些年，政府不断拓宽车道，扩建道路，但仅靠修路，已无法彻底解决车多路少矛盾。谈到“车多路少”，香港更甚于厦门。但得益于公交优先战略，弹丸小岛，路面上跑的私家车不到三成，而公交车却占七成以上，700万香港市民中，九成选择公交出行，如坐地铁、坐大巴、坐小巴、“打的”……

相较而言，眼下厦门的公交出行，是不是有不尽如人意的地方呢？比如，车厢拥挤、覆盖范围有限，不少目的地无公交车直达，发车频率有待提高，一些站点接驳不顺等。

缓解拥堵，“公交优先”已经被证明是最有效的抓手。只要我们能像香港那样，大力实施公交优先战略，让厦门公共交通成为方便、快捷、实惠的代名词，届时，无论是有车族的驾车愿望，还是无车族的购车愿望，都将大比例降低。而私家车一旦减少，车多路少矛盾将有望显著改善。（海峡导报）