近日，记者在某网购平台上发现了一种专门针对共享单车的“儿童专用安全座椅”，不少卖家的月销量高达五百余单。但据记者调查，所谓的“安全座椅”却存在固定不牢、缺少安全带等问题。多家共享单车公司对此回应：禁止用户安装“儿童座椅”，儿童乘坐共享单车若发生意外，后果须由家长自行承担。上海等地已出台规定禁止共享单车带人。（据4月12日《北京青年报》）

这种“儿童座椅”早就出现了，主要是安装在自行车、电单车上使用的，为家长携带孩子外出骑行提供方便，很多家庭都有购买使用。在共享单车流行后，因其没有安装“儿童座椅”，又不允许儿童骑行，部分家长又想带娃骑行，就选择购买“儿童座椅”自行安装，用完再拆下来就是。可见，商家只是看到了共享单车衍生出来的商机，在销售“儿童座椅”时特意标注共享单车的字眼，等于拓宽了一条销售使用途径。

《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”可见，12岁以下儿童也被禁止骑行共享单车，可目前很多城市都出现儿童骑行共享单车的情况，还有部分家长陪同孩子一起骑行，或者采取“车筐带孩”的方式，均属于违规，且埋下了安全隐患。因此，各地纷纷出台通告提示相关法规，明确禁止儿童骑行共享单车，并要求家长和学校配合监督。

不过，从现实情况来看，部分家长有带孩子出行的需求，如果单独骑行共享单车的话，孩子就没办法携带，共享单车又没有安装“儿童座椅”，很是不方便。而且，骑行共享单车以短途出行为主，距离并不远，打车不划算、公交路线不一定到达，还是单车最适合。可见，从家长的现实需求来看，如果共享单车安装“儿童座椅”的话，乃是最好不过了，否则就要自己想办法，部分人才会选择网上购买“儿童座椅”使用。

事实上，在各地早就存在的公共自行车，有部分比例配置“儿童座椅”，就是因市民有这方面的需求，才根据市场反馈情况，所做出的调整。既然公共自行车可以配置“儿童座椅”，共享单车为何不行？如果由企业设计配置好“儿童座椅”，也就能够确保质量问题，好过家长在网上购买，家长只要小心骑行，注意安全就是了。而且，现在共享单车市场竞争激烈，平台也需要提供差异化竞争，来满足用户的不同需求。

至于法律方面，据“《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条规定：自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。”目前各地并不统一，上海出台的《共享自行车服务规范》标准中，明确指出共享单车不能载人，显然使用“儿童座椅”也被禁止；而北京则允许自行车在固定座椅内载一名儿童。可见，共享单车平台可以根据各地城市的具体法规，决定是否安装“儿童座椅”。

?