东南网3月14日讯（通讯员 戴德声）连日来，永安车辆段检修车间积极应对春运扣车车源紧张、车况条件差和维修难度大等不利因素，积极维修C62系列等老旧车型，确保车辆健康上路。

“401台位小门换9扇、中门更换2扇、腰带裁换8处、背柱垫9个，全车小门中门调修；402台位墙板挖补5块，端板挖二格补三块，角柱拉力板截换三块，腰带一节，背柱加焊三块；403台位腰带截换四节、墙板挖补3/4等。”一说起这些天的检修作业量，在车库盯控生产的车间主任张建铭如数家珍一般。检修车间外制动钳工小于说：“上班一干就过点，晚上到6、7点，从车下到车上，真刀真枪连续作战，咬牙硬顶过来，干得手发抖、脚发软，哪里还有过年的概念，只有自己去调节。”

为了确保生产任务有序完成，该段检修车间针对节后破损车多、工作量骤增，在认真做好节后收心工作的同时，强化“两纪一化”管理。增加检修扣车难度及路局强化过期车检修等新规的宣传，引导干部职工思想上做好打硬仗的准备，克服连续检修破损车的不良情绪，适应新常态。据不完全统计，仅3月1至4日，该车间就抢修破损车13辆，更换小门65扇、中门36扇，腰带截换15节、大测梁穿横梁、地板截换、墙板挖补、侧柱截换40处。